Formula 1 posljednjih godina ne donosi toliko raznovrsnih pobjednika kao nekada ranije tijekom povijesti. Dakle, obično nije previše teško odrediti tko će pobijediti u utrci, s obzirom na to da će najbolji bolid s najboljom kombinacijom vozača najčešće biti najbolji. Međutim, s vremena na vrijeme dogodi se nešto što se smatra iznenađenjem. Opet, ponavljamo, u posljednje vrijeme sve rjeđe, no dogodi se tu i tamo. Ove sezone “oktanskim cirkusom” uvjerljivo vlada Max Verstappen, pa je gotovo svaka utrka iz koje on ne odnese pobjede, poprilično iznenađenje, sudeći prema Unibet kladionici. U nastavku ćemo se dotaknuti tri najveća iznenađenja u povijesti F1 utrka…
VN Francuske 1961.
Vjerojatno niste čuli za protagonista ove priče. Giancarlo Baghetti jedini je vozač (osim Guiseppija Farine koji je slavio na prvoj F1 utrci u povijesti) da je pobijedio na svom debiju u Formuli 1. Sin bogatog oca iz Milana, Baghetti je izabran od strane Federazione Italiana Scuderije Automobilistiche (FISA) da se utrkuje u posuđenom Ferrariju 156 modelu. S jakim Sharknose Ferrarijem, 1961. Baghetti je osvojio dvije utrke u Syracuseu i Napulju (nisu bile dio F1 kalendara).
U sezoni 1961. u Formuli 1 vodila se tijesna borba između Ferrarijevih timskih kolega, Phila Hilla i Wolfganga von Tripsa. Oni su, s trećim vozačem Ferrarija, Richiejem Gintherom, bili iznimno dominantni. Baghetti se, s druge strane, u svom debiju kvalificirao na 11. poziciju. Ali, onda su na dan Velike nagrade Francuske u Reimsu svi tvornički Ferrariji naišli na probleme. Gintherov bolid podlegao je problemima s gorivom, von Tripsov motor je otkazao, a Hill je pretrpio zdravstvene probleme. Budući da su ulice Reimsa sastavljene uglavnom od ravnina, Ferrarijeva snaga motora bila je glavna prednost. Gotovo niotkuda, vozač koji je vodio veći dio utrke, Dan Gurney, otkrio je da je njegov Porsche nadmašen od strane Baghettija. Baghetti je te iste godine osvojio još jednu utrku koja nije bila dijelom prvenstva. Godine 1962. prijavio se za vozača Ferrarija, vozio je još šest sezona i nikada se više nije popeo na postolje.
VN Monaka 1996.
Čak 24 godine Francuska je čekala na svog pobjednika na jednoj utrci Formule 1. Velika nagrada Monaka 1996. nedvojbeno je bila jedna od najboljih utrka svih vremena, a svakako jedna od najboljih VN Monaka ikada. U utrci je trebao pobijediti Damon Hill. Hill je bio dominantan u F1 tijekom 1996. i nadao se da će krenuti očevim stopama koji je pet puta pobijedio na utrci na ulicama Monaka.
Hill je definitivno trebao pobijediti nakon što je Michael Schumacher, osvajač pole positiona, ispao iz utrke u ranoj fazi. Hill je pobjegao u veliko vodstvo, prije nego što ga je njegov Renault V10 motor izdao na izlasku iz famoznog tunela. Povorka drugih vozača vodila je utrku, a zatim iz raznih razloga izašla iz borbe za pobjedu, sve dok se Olivier Panis, Francuz koji je vozio francuski Ligier, nije našao u vodstvu. Utrka je bila toliko zanimljiva da je otišla do vremenskog ograničenja od dva sata, a Panis je prvi prešao finiš za svoju jedinu pobjedu u F1 karijeri.
VN Španjolske 2012.
Došli smo i do jednog od najpoznatijih vozača prošlog desetljeća, uglavnom iz krivih razloga. Pastor Maldonado, uz sve svoje brojne greške, posljednji je vozač koji je pobijedio u bolidu Williamsa. Iako se nadamo da to neće ostati zauvijek slučaj, vrijedi napomenuti da, iako je Maldonadova pobjeda bila šok, nije bila nezaslužena.
Maldonado je dan prije utrke iznenadio F1 svijet postavivši svoj Williams drugog na gridu. Da situaciju stavimo u vremenski kontekst – do tog je trenutka skupio samo tri boda u četiri prethodne utrke. Lewis Hamilton, koji se kvalificirao na pole position, degradiran je na začelje grida zbog problema s gorivom. Tako je Maldonado startao s pole pozicije, ali je i dalje imao Fernanda Alonsa pored sebe i Kimija Raikkonena iza. Brzo je Alonso skočio na čelnu poziciju i činilo se da stiže lijepa domaća pobjeda za Španjolca, a Maldonado je hrabro zauzimao drugo mjesto.
Međutim, onda je Williams izveo majstoriju, uvevši Maldonada u boks prije Alonsa. Taj je potez postavio Maldonada ispred ljutitog Alonsa. Zadržao je Alonsa više od 40 krugova iza sebe i odnio svoju prvu i jedinu F1 pobjedu, što je bilo ogromno iznenađenje prema nekim stranicama za klađenje. Ne samo to, nego je to bio tek njegov treći plasman među osvajačima bodova.